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--- 歴代愛車比較表 ---
かつての愛車SKYLINE GTS25
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MR2 G-Limited
(AW11)
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SKYLINE GTS25
(ECR32)
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LEGACY B4 RSK
(BE5C)
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メーカー
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TOYOTA
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NISSAN
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SUBARU
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エンジン
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4AG
(直列4気筒)
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RB25
(直列6気筒)
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EJ20 PHASEⅡ
(水平対向4気筒)
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排気量
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1600cc
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2500cc
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2000cc
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馬力（PS）
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130(グロス)
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190
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280
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駆動方式
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MR
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FR
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4WD
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トランスミッション
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5MT
|
5MT
|
5MT
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所有期間
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H3.9? - H7.7
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H7.7 - H13.3
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H13.3 - H19.6
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購入価格
(諸費用含む)
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約80万(中古)
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約200万(中古)
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約280万
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売却価格
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-3千円（廃車代）
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20万（下取り）
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80万（下取り）
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購入時走行距離
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約50000km
|
約45000km
|
新車
|
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売却時走行距離
|
約85000km
|
約120000km
|
約45000km
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故障個所
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エアコン
ディストリビュータ
ライトスイッチ
可変吸気システム
他
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エアフロ
ウォーターポンプ
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リアサス異音
オルタネータ
ミッション 等
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スタイリング
|
〇
|
◎
|
〇
|
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居住性
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◎(2人乗りとして)
|
〇
|
◎
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乗り心地
（ノーマル時）
|
△
|
◎
|
〇
|
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楽しさ
|
◎
|
〇
|
〇
|
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回頭性
|
◎
|
〇
|
〇
|
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限界の高さ
|
△
|
〇
|
◎
|
|
エンジンフィール
|
〇
|
◎
|
◎
|
|
乗りやすさ
|
△
|
◎
|
〇
|
|
絶対的速さ
|
△
|
〇
|
◎
|
|
高速安定性
|
△
|
〇
|
◎
|
|
最小回転半径
|
◎
|
◎
|
△
|
|
燃費
|
◎
|
◎
|
△
|
|
内装質感
|
△
|
◎
|
〇
|
|
静粛性
|
×
|
〇
|
◎
|
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購入物品
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マフラー
ホイール・タイヤ
ブレーキパッド
ショックアブソーバ
エアフィルタ 等
|
マフラー
タイヤ
ショックアブソーバ
エアフィルタ
カーステレオ
プラグ 等
|
マフラー
ホイール・タイヤ
エアフィルタ
カーステレオ
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以上の評価はあくまで私個人の判断です。
こうやってまとめてみると、スカイラインは結構長い間乗ってたんだなと思いました。憧れてた車だったこともあり、長い付き合いになったのだと思います。大学時代に車を買ってから常に車両本体＆パーツのローンに追われてたことがミエミエですね (^^ゞ。
From R32 To LEGACY B4 ～スバルディーラーにて～
現在の愛車アウディA3スポーツバック2.0TFSI
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