ニューレガシィ試乗

先日、愛車B4を修理に出していた際に、代車として借りたのがニューレガシィのNAモデルだった。ATだったので、NAだとかったるいだろうなと思っていたら、今回のNAは低速から十分トルクが出ていて何の不満も無い。流石に中速域からのトルクの盛り上がりはターボほどないがスムーズに上がっていくので気持ちいい。これなら街中ではNAで十分だなと感じた。
さらに、ニュートラルステア付近の反応がよく、俊敏に曲がってくれる。しかも、乗っている旧型B4と比べると明らかにアンダーステアが小さい。当然、NAでフロントが軽いのも一因だし、ATは前後トルクを自動的に配分してくれるのも大きいのだろう。（旧型でもATの方がよく曲がっていた）ハンドルの形も3本スポークで私好みである。うーむ、次の愛車はやはりニューB4の3L　6速モデルか...。さて、宝くじを買いに行くとしよう...。