2007年6月5日。スバルのレガシィと並ぶ看板車種インプレッサがフルモデルチェンジを実施した。
新型インプレッサはセダンと5ドアハッチバックという構成になりWRCはハッチバックでの参戦となる予定。
STIバージョンはハッチバックをベースに遅れて発売されるらしい。モーターショーで発表されていたセダンは今のところ国内投入予定無しというコメントだがたぶん投入されるのではないだろうか？
既に新型の写真はスバル自体が広告に利用するなど、広く知られているがデザインは賛否分かれるところだろう。ちなみに私は現時点では否である。
先週スバルから6/2・3にインプレッサ注文すればボストンバッグなどがもらえるというハガキが来ていたが試乗もしなで買う人ってどのくらいいるんでしょうか？よっぽどインプレッサが好きという人なんでしょうね。
乗用車としての内装の質感や広さは向上しているようだが、果たしてこれでどれほどの”スバリストではない”一般ユーザを取り込めるか。そこがカギになってくるのだろう。
STIバージョンは300馬力オーバー達成してくるようなので期待して待っていることにしよう。ちなみに現時点最強のツインスクロールターボ版は250馬力となっている。
1500ccモデル：約146万円～
2000ccモデル：約194万円～
2000ccターボモデル：約247万円～
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スバル、快適＆心地良さを追求した新型インプレッサを発売 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック富士重工業は５日、インプレッサをフルモデルチェンジして発売した。
第三世代となる新型インプレッサは、「新快適スタイル」を商品コンセプトとして、「スポーティ」、「カジュアル」、「コンパクト」の３つをすべての開発に共通するキーワードに設定。インプレッサの本来持つ、スポーティで安心、安全な走りをさらに進化させながら、クラスを超えた快適さや気持ち良さ、クオリティを追求して開発された。
【スバル インプレッサ 新型発表】4ドアセダンはないの? 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック6日発表された新型スバル『インプレッサ』のカタログを隅から隅まで調べても「4ドアセダン」はラインナップされていない。
しかし、4月のニューヨークモーターショーでは4ドアセダンも公開されている。日本に導入予定はないのだろうか? 「今のところ予定はありません」というのは、スバル商品企画本部の山内直志さんだ。
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